Велосипеддердин негизги экспортеру катары Кытай жыл сайын 3 миллиард доллардан ашык велосипед экспорттойт.Чийки заттын баасы көтөрүлүүнү улантып жатканы менен, Кытайдын велосипед экспорту көп таасир эткен жок жана базар күчтүү көрсөткүчтөрдү көрсөттү.
Бажы статистикасына ылайык, үстүбүздөгү жылдын биринчи үч чейрегинде Кытайдын велосипед жана тетиктердин экспорту 7 миллиард 764 миллион долларга жетип, былтыркыга салыштырмалуу 67,9%га өскөн, бул акыркы беш жылдагы эң жогорку өсүш темпи.
Велосипед экспорту үчүн алты продукциянын ичинен жогорку класстагы спорттун, кошумча наркы жогору жарыш велосипединин жана тоо велосипединин экспорту күчтүү түрдө өсүп, экспорттун көлөмү өткөн жылга салыштырмалуу 122,7% жана 50,6% га өстү.Үстүбүздөгү жылдын сентябрь айында экспорттолуучу унаалардын орточо баасы 71,2 АКШ долларына жетип, рекорддук көрсөткүчтү түздү.АКШга, Канадага, Чилиге, Россияга жана башка өлкөлөргө экспорт эки орундуу өсүш темпин сактап калды.
«Бажы маалыматтары 2020-жылы Кытайдын велосипед экспорту өткөн жылга салыштырмалуу 28,3% га өсүп, 3,691 миллиард долларды түздү, бул рекорддук көрсөткүч;экспорттун саны 60,86 миллионду түздү, өткөн жылга салыштырмалуу 14,8% өстү;экспорттун орточо баасы 60,6 АКШ долларын түзүп, өткөн жылдын ушул мезгилине салыштырмалуу 11,8%га өскөн.Велосипеддер 2021-жылы Экспорттун баасы 2020-жылдан ашса, бул дээрлик алдын ала корутунду болуп саналат жана рекорддук көрсөткүчкө жетет.Лю Аоке, Кытайдын Соода палатасынын Көргөзмө борборунун улук менеджери, машиналарды жана электрондук буюмдарды импорттоо жана экспорттоо боюнча.
Себептерди иликтеп жатып, Лю Аоке International Business Daily кабарчысына өткөн жылдан бери Кытайдын велосипед экспорту үч фактордон улам тенденцияга каршы өскөнүн айтты: Биринчиден, суроо-талаптын көбөйүшү жана эпидемиянын чыгышы элди дени сак жана коопсуз унаага көбүрөөк кызыктырды. минүү ыкмалары.;Экинчиден, эпидемиянын чыгышы кээ бир өлкөлөрдө өндүрүштү токтотуп, кээ бир заказдар Кытайга өтүп кеткен;үчүнчүдөн, үстүбүздөгү жылдын биринчи жарымында чет өлкөлүк дилерлердин позицияларын толуктоо тенденциясы күч алды.
Кытайдын велосипед экспортунун орточо баасы менен орто жана жогорку класстагы велосипеддерди чыгарган Германия, Япония, АКШ жана Нидерландиянын орточо баасынын ортосунда дагы деле ажырым бар.Келечекте, продукциянын түзүмүн жакшыртууну тездетүү жана ата мекендик велосипед өнөр жайында мурда аз кошумча нарктуу продуктылар үстөмдүк кылган кырдаалды акырындык менен өзгөртүү Кытайдын велосипед ишканаларын өнүктүрүүнүн башкы приоритети болуп саналат.
Белгилей кетсек, “Аймактык комплекстүү экономикалык өнөктөштүк келишими” (РЭК) күчүнө кирүү үчүн артка санаууга киришти.Кытайдын алдыңкы 10 велосипед экспорттоочу рынокторунун арасында RCEPге мүчө өлкөлөр 7 орунга ээ, бул RCEP күчүнө киргенден кийин велосипед индустриясы өнүгүүнүн негизги мүмкүнчүлүктөрүн ачат дегенди билдирет.
Маалыматтар көрсөткөндөй, 2020-жылы Кытайдын RCEP Эркин соода келишимине катышкан 14 өлкөгө велосипед экспорту 1,6 миллиард АКШ долларын түзүп, жалпы экспорттун 43,4%ын түзүп, былтыркыга салыштырмалуу 42,5%га өскөн.Алардын ичинен АСЕАНга экспорт 766 миллион АКШ долларын түзүп, жалпы экспорттун 20,7%ын түзүп, былтыркыга салыштырмалуу 110,6%га өскөн.
Учурда RCEP мүчө-өлкөлөрүнүн ичинен Лаос, Вьетнам жана Камбоджа велосипеддердин бардыгына же көбүнө тарифтерди төмөндөтүшпөйт, бирок өлкөлөрдүн жарымы 8-15 жылдын ичинде кытай велосипеддерине тарифтерди нөлгө чейин төмөндөтүүгө убада беришти.Австралия, Жаңы Зеландия, Сингапур жана Жапония сыяктуу өлкөлөр бажы тарифтерин нөлгө чейин төмөндөтүүгө убада беришти.
Посттун убактысы: 20-декабрь, 2021-жыл